第505章 铁路规划与国民身份认同感

  吃过丰盛的午饭,华人移民们稍做休息,随后又投入紧张而又忙碌的搬运工作中,

  “呜呜呜”一阵鸣笛声响起,赵德荣、赵德茂兄弟和其他华人移民一样,利索得来到火车站台前,准备搬运从火车上卸下来的货物。

  1889年年底,汉国铁路总里程数量,从1879年阿根廷时期的2000公里,增长至近1万公里,但是巴拉圭战争期间,频繁而高强度的物资转运、部队调动等方面的需求,对铁路运输带来了极大的压力。

  汉国本土各地之间的物资运输、人员迁移,百分之六十以上,是通过水路运输的方式,内河水域航线四通八达、临近大西洋海域的港口星罗密布,内河和远洋船只数量不可胜数。

  发达而日趋成熟的水上航运业,是汉国本土与外界进行商业运输、人员迁移、移民中转的主要方式,但是,随着人口增多、控制领土面积扩大、人员流动、商业、货物往来越来越密切等方面因素,对以铁路运输为主的陆路运输需求,也越来越大,如果巴拉圭境内,老洛佩斯时代遗留的铁路支线不被破坏,汉国占领巴拉圭全境的时间也很有可能缩短一个月,不要小看一个月的时间,战争爆发后,尤其是战争后期,汉国本土派往巴拉圭的野战军、警备军总数达到18万人,担任物资转运、弹药补给运输的辅助民兵、民夫数量也达到40余万人。

  战争打的是一个国家的综合实力,打得是武器装备、部队战斗力,同时,打得也是后勤运输与补给。

  调派至巴拉圭境内的40余万民兵、民夫中,超过30万人是迁移至本土3个月以上,两年以内,尚未度过考核期的远东闽南、两广地区新移民。

  闽南、两广地区气候与巴拉圭相似,抵达本土三个月以上,对本土气候、环境基本适应,同时处于两年考核期内,只需要提供食宿、医疗、土地,不需要提供工资,汉国政府已经尽可能压缩开支,但是战事每多持续一个月,带来的物资消耗和财政支出也是海量的。

  从9月中旬至12月初,战事持续不到三个月,包括武器、弹药、生活物资、医疗物资、抚恤、奖赏等方面财政支出接近1900万汉元,折合白银约1000万两。

  巴拉圭境内交通原始、落后,后续需要深入各地,加强对巴拉圭基层地区的控制力度,届时,对交通运输,尤其是铁路运输的需求将更大、更旺盛,当前本土地区的铁路总里程长度已经不能满足发展需求,继续加大铁路建设力度,也是成为摆在汉国政府桌头,迫在眉睫的问题。

  在本土三大主干铁路的基础上,经过实地调研和勘察,铁道部向李明远递交了一份5万里程的宏伟计划,按照该计划,从1890年至1900年十年间,铁道部计划在本土和巴拉圭占领区,新规划5条铁路主干线,然后围绕新规划的5条铁路主干线和原本的三条铁路主干线,前三年修筑铁路1万里程,中间三年修筑铁路1.8万里程,最后4年修建铁路2.2万里程,至1900年新世纪第一年,将汉国控制区域内,铁路总里程长度扩大至6万公里。

  以汉国当前的人口、煤炭、钢铁而言,10年完成5万公里铁路里程修筑规划,未免有些夸张和不切实际。

  况且,汉国处在飞速发展阶段,需要投入的方向很多,政府宝贵的财政收入、人力、物力要用到化工、机械、电力、造船、军事、移民、医疗、教育等方方面面,能分摊到铁路修筑方面的资金有限,不可能把大部分资金用到这上面,但是另一方面,交通运输是一个国家完成工业化,必不可少的投入,发达的铁路交通网络,不仅有利于部队调动、换防,更能能为工商业发展,注入动力和活力。

  再者,与汉国的第一大敌美国做比较。

  1830年,美国第一条铁路建成通车,

  1850年至1880年,美国铁路修筑进入第一个高潮,30年间累计修筑铁路总里程10万公里。

  1880年至1889年,受国内工商业发展刺激和外来移民激增,以及汉国的部分影响,美国铁路修筑进入第二个高潮,截止1889年年底,铁路总里程长度达到19万公里,修筑速度相比1850年至1880年期间,提升了近3倍。

  美国铁路修筑高潮也伴随着移民的大量输入,从1820年至1860年期间,美国总计接收了大概500万移民,其中,因为欧洲的战争、动乱、饥荒等方面原因,大约200万爱尔兰人、170万德国人为逃避战乱,选择移民到美国。

  100万左右黑人,因为奴隶贸易,被贩卖至美国。

  最后则是20至30万华工被以金山和淘金的名义,骗到美国。

  大量青壮移民的输入,为美国带来了充沛的劳动力,也反过来带动了铁路修筑的繁荣。

  爱尔兰人、华工成为修筑铁路的主力,大量的华工在修筑铁路过程中,因为劳累、白人监工的殴打、疾病等原因,中途死去,尸体被埋在栈木下,成为铁路路基的一部分。

  侥幸活下来的华工,则因为勤劳、吃苦的品质,被普通美国人嫉妒抢了他们的工作,被嫌弃驱逐。

  这种嫌弃和恶意,在第二次移民潮结束后达到顶峰。

  1861年至1880年,美国南北战争结束,国内市场统一,工业革命达到高峰,对劳动力的需求更加旺盛,这一阶段,来自欧洲的移民数量进一步增加至500万人,而且因为第一次巴拉圭战争和汉国的异军突起,原本安静、平和的南美洲局势变得动荡与混乱,大约100万南美洲白人和白人混血后裔,变卖了当地的资产,举家移民至美国。

  两次移民潮为美国带来了1100余万的青壮劳动力。

  劳动力资源充沛、工业发展扩张的需求得到满足,原本被利用欺骗、拐卖等手段,漂泊万里而来的华工,便成了可有可无的消耗品。

  1882年5月,美国颁布《排华法案》,禁止汉人入境移民美国,同时从法律上剥夺了华工作为美国国民的身份。

  作为《排华法案》的后续延伸,美国同样对东瀛、朝鲜、拉丁美洲的非白人群体,收紧了移民政策。

  即便没有被立法禁止,但是每年被允许进入美国本土的东瀛、朝鲜、拉丁美洲的非白人移民数量也一年比一年减少。

  相反的是,原本历史上,因为国内保守主意的反对,同样被提高准入门槛的欧洲移民,尤其是东欧移民,并没有受到影响。

  1881年至1889年,美国迎来了以意大利、俄国、巴尔干半岛等东南欧地区约300万移民,至于英国、德国、瑞典等西北欧的传统移民输入地区,移民数量则下降至100余万。

  也许是受到汉国移民人口数量大幅度增长的刺激和影响,美国也迎来了比历史同期,更大规模的移民增长量,即便没有在战场上一较高低,但是在移民、铁路、工业等方面,汉国却已经与美国展开了全面竞争。

  铁路修筑速度、总里程数落后于美国,自然不是李明远和一众汉国官员乐于看到的局面,因此,对铁道部提交的方案,打了一个折扣,将10年5万公里的总里程缩短为4万后,李明远便在方案上签了字,同意了修筑方案。

  受战争影响,雄心勃勃的大铁路修筑计划,没办法立刻实施,但是作为铁路修筑的重要组成部分,数万名巴西共和国俘虏已经开始被陆续输送至国内,将作为重要的劳动力,投入到一线工作中。

  一队又一队巴西俘虏、军官被看守的汉军士兵们催促着,赶下火车,俘虏中既有白人、白人印第安人混血、白人黑人混血、黑人印第安人混血,也有大量的纯种黑人。

  望着车厢内走出的一排排肤色各异的巴西俘虏。

  赵德荣、赵德茂兄弟两人和很多华人移民一样,探着脑袋,跟观看稀罕物一样,好奇的打量着他们。

  “哥,这就是洋人呀,咋跟老家的官老爷们说的不一样。不仅有人的白皮洋人、咋还有黑不溜秋的黑皮洋人?”

  赵德茂望着一众耷拉着脑袋、神情麻木的巴西俘虏们,脸上满是好奇。

  “小兄弟,你刚来本土没多久吧?”

  人群中,一个年龄30余岁,看着明显老成许多的华人汉子,看着一脸兴奋劲头的赵德茂,主动搭话道:“告诉你吧,这些洋人,呸,不是,按照官府的正规说法,巴西人,这些巴西人中,除了那些肤色比咱们更黄一些,皮肤更差一些的殷人,其他那些白皮蛮夷、黑皮鬼,都是外来的强盗,他们从殷人手里抢走了土地、财产、女人,咱们大汉国,是殷人的远亲。亲戚被外人欺负了,咱们自然要帮忙抢回来。”

  “可是印第安人,不对,按官府的说法,是殷人,殷人跟我们的长相还是有些差距,还不如朝鲜人、安南人跟我们长相更相似。”

  “你懂什么,几千年前,远东还是商朝的时候,这些殷人就迁移到美洲大陆,几千年风吹日晒,美洲大陆气候又跟远东不一样,殷人的面貌自然发生了一些变化,不管怎么说,他们虽然面貌跟咱们有区别,可是,既然同出一脉,咱们自然不能看着他们被外人欺负。”

  “大哥说的是,这些白皮蛮夷做惯了坏事,也该有人站出来主持公道。”

  新移民们对着一车车的巴西俘虏们指指点点,即便是在老家时候,没有见过洋人的赵德荣、赵德茂兄弟,也感到一阵扬眉吐气。

  洋人,或者说是白人,在远东大陆象征着什么?象征着高人一等的特权和超国民待遇。

  连清庭的官老爷们在洋人面前都卑躬屈膝,赔笑讨好,可是在南美汉国呢?

  不可一世的洋人们,顺从得像牛羊一样,被成群驱赶着走下火车,听旁边一些消息灵通的移民说,这些巴西俘虏们,都将被分派至本土各地,修筑铁路,就像美国人修筑太平洋铁路一样,把最艰苦、最危险的工作交给他们做,往常这种工作,是由华工们完成,现在却彻底换了个角色,由所谓的洋人负担。

  如果是在远东,那些耀武扬威的洋人们,恐怕不会想到,海洋的另一边,跟他们一样肤色、相同文化背景的巴西白人们,竟然从事着,在他们眼中,最肮脏、最危险、最不屑的工作。

  天道好轮回,那些施加在华人身上的屈辱,终将被同等还回去。

  赵德荣、赵德茂兄弟两人,望着持续不断涌出的巴西俘虏,神情慢慢有了变化,

  眼前的这些俘虏和正在进行的巴拉圭战争,让他们切身体验到了,汉国的强大,也激起了心中,被残酷生活磨灭的热血。

  汉国在一次又一次与西方人后裔的战争,用胜利证明,华人并不是西方人口中,劣等、愚昧、不开化的种族,在这个血与火交织的年代,南美华人同样能够用手中的枪炮,为本族群赢得生存的土地!

  优劣与否,战场上做决断,他们脚下踩着的土地就是汉国军人用鲜血与牺牲从洋人手中抢来的。

  在赵德荣、赵德茂兄弟眼中,或许不清楚巴西与英国、德国、法国等传统欧洲国家的区别,但是,他们心中也有一个观念,虽然巴西、阿根廷等国家含洋量不足,那也是洋人,能打败洋人,从洋人手中抢过土地,把洋人踩在脚下,那就是了不得的大英雄,从来都是洋人欺压华人,从华人手中抢夺土地、财富,现在反了过来,不是英雄是什么?

  类似赵德荣、赵德茂这种华人新移民,正是在亲眼目睹南美汉国本土方方面面的新奇景象后,耳濡目染之下,逐步恢复了自豪感、树立了对汉国国民新身份的认同和对新国家的认同。

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