第1199章 舆论宣传

  而那些股东大会的议题都很简单,就是大家聚到一起,联络一下感情,顺便讨论一下家族未来的发展方向,而最后早有准备的托马斯和佩蒂,显然是打动了董事会里的主要成员,现在他们已经开始大局西进,在加州这边布局了。

  而杰西她们就是顺着托马斯和佩蒂的布局,而来到了西部的。

  “这么说,这赫斯特家的人,是彻底的搅和进了西部的高铁建设项目里面来喽?”

  听到杰西说到这里,金沐晨大概明白杰西她们为什么会出现在旧金山了,他们显然是跟着线索来到的这里。

  “嗯,应该是这样,最近一段时间,他们和西部的很多大财团,银行,还有政府官员,都走动的很密切,显然是在推动,这高铁在加州的建设计划,所以我们才会来这边盯着。”

  杰西回答道,不过金沐晨这时候却依旧是满肚子的疑问:“这高铁项目,就这么好通过吗?要知道,之前美国的各路新闻媒体,推动宣传这个项目,都有好几年了,可是最后还不是胎死腹中了?毕竟建设这样的项目,会动了很多人的蛋糕,那些人能让他们这高铁项目建设通过才有鬼呢!”

  尽管那托马斯和迪伦,还有佩蒂。赫斯特以及他们的朋友们,对在加州建设高铁的事情是兴致勃勃,但是金沐晨却觉得这件事,肯定不是那么好通过的。

  尤其是从政府的层面上而言,要知道美国可不是中国那样的政府调控型社会,但是要开工建设这么大的项目,却依旧是需要州一级的政府部门批准的,毕竟这样的项目,会涉及到征地,等等很多问题。

  如果没有政府出面来协调各方的利益,那根本是不可能的,另外还有就是民间的民意,要知道美国的民众,对于高铁是否建设的问题,也是各有观点,并不是所有人都喜欢这种铁路建设项目的。

  一些需要经常通勤,在不同的城市之间来回跑的人,还有那些家庭条件比较困难的穷人,都是希望高铁能够顺利上马开工的,毕竟这样的项目开工之后,对于他们的出行会非常的方便额,而且能够节省很多费用。

  而现在的铁路公司,还有那些建筑工程公司,以及一些铁路机车研发的公司,当然也是非常希望这个项目能上马的,毕竟这样的项目,如果在州议院里获得通过的话,他们都能从这个建设计划里分的一杯羹,而且还不是一笔小数目。

  这样的项目在中国建设都是几百上千亿的工程,而在美国,那必须也得同样是几百上千亿的工程,而这数字后面的单位,还得是美元。

  而对于加州的政府而言,他们当然也希望这个项目能够获得通过,因为这个项目如果成功通过上马的话,那最起码将会在加州创立数万个就业机会,而且高铁所经过的沿途的一些城市,也会因此而繁荣起来,这对于他们这些官老爷而言,当然是好事。

  而且这件事如果做得好的话,他们还可以在民间刷名望,到时候入驻白宫都不是不可能的事。

  但是这个工程的反对一方,同样很强大,从民间来讲,比如那些有钱人,或者家庭拥有汽车非常多的人,他们就反对这样的高铁建设项目。

  因为在他们看来,他们家有汽车,想去哪里,直接开车去就可以,为什么要坐高铁?

  而高铁一旦要是真的放开了建设的话,那只是花着他们缴纳的税款,来建设一种他们从来都不会享受到的公共福利项目,这对他们而言,非常的不利。

  与其让政府花他们的税款,去建设一个他们永远也不会享受到的公共福利项目,那还不如让政府把这笔钱,投入到公共医疗事业里,这样的项目,他们还能享受得到呢。

  这是民间层面的最大反对意见,而对于那些飞机公司,和汽车制造公司而言,你制造这样的高铁,那简直就是在砸他们的饭碗。

  尤其是航空客运行业,和飞机制造业,对高铁建设更是持最激烈的反对态度,凭什么建造这玩意啊?

  要是加州政府真的建设成了这样的高铁,而那些泥腿子们又享受到了这高铁客运的好处,那今后谁还会来乘坐飞机啊?

  毕竟首先乘坐飞机的价格是比较贵的,而且各大城市的机场,基本都是在远离城区的地方,想要从机场去城区,都要驾车,这就非常的不方便,即浪费时间,又提高了出行的成本,而高铁就不一样了,高铁站完全可以建设在市中心的地方,而且高铁的座位,也会比飞机上的座位宽大的多,如果老百姓们要是尝试到了坐高铁的方便快捷,那今后谁还会坐他们的飞机啊?

  所以关于高铁建设,那些飞机制造公司,和航空客运公司忍不了。

  另外汽车制造公司,对于高铁建设的问题,也同样不能忍,美国可是车轮上的国家,最近几年美国的油价比较低,老百姓还是享受到了一定的好处的,但是前些年的高油价,可是把老百姓都给吓坏了,现在很多人买车首选都是日本车或者是混动车,美国车的高油耗,可是让现在很多美国家庭还都心有余悸。

  如果这时候高铁在横空出世,到时候大家都不买车了,出远门的时候,也都觉得坐高铁划算,那他们这些汽车制造公司,难道去喝西北风吗?

  还有就是那些传统能源行业,比如那几家大型石油公司,对这高铁建设也是颇有微词,毕竟如果人们出行都坐飞机或者开车的话,他们的汽油才好卖,可是如果今后大家都不选择开车了,而是选择坐高铁,那他们的石油到时候卖给谁?

  所以关于这高铁到底是否应该在美国兴建的反对者,其实有很多,金沐晨却并不相信这高铁,能够在美国顺利的推广开来。

  可是现在看杰西和自己说话的样子,好像那赫斯特家的人,还有他们联合起来的那一帮人,对于在加州地区,推广高铁项目的事情,好像是很自信,这就让他感觉很好奇,这帮人的自信,到底是源之于哪里。

  而这时候杰西,则是给出了他想要的答案:“现在,支持高铁建设的一帮人,和反对高铁建设的一些人,在州议院那边争论的很厉害,两边的人马,都动用了自己的游说团队,在萨克拉门托那边,游说哪里的州议员,希望能够获得支持。而最近一段时间,赫斯特他们又加大了宣传力度,你也知道他们掌握着全国的数十家新闻媒体,光是各种电视台,他们就掌握了好几十个。而现在他们每天都会在新闻媒体上,发表刊登一些所谓的学者,专家的建议,而这些学者和专家,你也知道,肯定都是他们家聘请来的枪手,都是说这高铁建设,对美国的好处的。而在电视上,他们在好几个收视率比较高的电视台,的黄金时段,都开设了一个讨论节目,讨论的话题就是高铁建设,对美国到底是利大于弊,还是弊大于利。而且请来的都是名人,但是这名人也是有区别的,比如反对方就请来那些娱乐明星,或者是社会名流,而支持方,都是比较专业的经济学家,或者是高铁研究方面的专家。让这两帮人在一起争论,试问那些明星,名流什么的大多都是为了争取一个曝光率而已,在专业方面,他们哪能争辩得过那些专家?所以现在最起码加州地区的舆论,是被他们所主导的,而民间的风向,也是渐渐往建设高铁这方面所倾斜的。。。”

  杰西给金沐晨大概解释了一些高铁项目,在加州推广的现状,而听了她这么一翻介绍之后,金沐晨这才知道,自己还是小看了人家赫斯特家的人。

  自己怎么就把这茬给忘了呢,要知道这赫斯特集团,可是号称美国喉舌的存在的,他们可是美国最低调的一家豪门望族,最近几代人过的挺低调,但是他们这个家族,对于美国政府的影响力,可是毋庸置疑的。

  上到白宫,下到下面的各级州政府,市政府,就没有他们影响和控制不了的。

  现在他们家既然铁了心要主推这高铁见谁项目,那么在舆论造势,宣传方面,他们肯定是有着别家难以比拟的天然优势的。

  就比如现在这样的辩论,就可以让原本很多,对高铁建设模棱两可的家庭,明白这高铁建设的好处,最后选择站队。

  而那些反对者,在没有和他们相抗衡的宣传能量的时候,就只能被他们活活碾压。

  最最关键的一点是,他们选择的这个州非常的好,加州位于美国的大西部,虽然是美国经济第二强的地区,可这个地区,却又恰好是远离美国政治中心的地方,而且这个州并没有什么像样的航空公司,飞机制造公司,和汽车制造公司,所以他们在州内建设高铁,完全就不用担心那些美国制造业巨头的压力。u

  

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