第178章 船只到手与新的供应链问题

  时间很快就到了7月,远在欧洲的孙志伟通过空运,将欧洲待售的几个船只消息传回了香港。

  苏依依看着几张不同的照片,问道:“东哥,这船这么贵,我们在香港的话,怎么选择啊?”

  “还是要去一趟欧洲的,不过得先在香港查清楚所有的资料再去。”杨文东跟着说道:“我也通过了其他的关系,找到了几名在船运行业工作几十年的船长或者大副,也会咨询他们的意见。”

  虽然说疑人不用用人不疑,但涉及到几百万港元的交易,他也不可能真的就放心交给一个刚刚认识的人。

  孙志伟去了欧洲,更确切的目的是获得更多的准确信息,信息传回香港后,他也还需要寻找一些其他人来交叉验证。

  如果多几个不认识、经验丰富的老手都认定的差不多价格,加上他也会去亲自看一下,那才能定下心来购买。

  旁边的魏泽涛也说道:“苏小姐,除了找几位专业人士,我们也委托了欧洲的一家第三方机构,来验证这些船的资料是否真实,以及船只在运行历史上,有没有发生过什么大事。”

  “哦。”苏依依点点头:“这么高的价格,的确得重视了。”

  杨文东问:“老魏,欧洲机构那边对威尔逊号的调查怎么样了?”

  魏泽涛说道:“没什么大问题,奥斯陆提供的资料有一点美化,但这个船本身也没发生过什么大事故。

  就是在油耗方面,可能会有点差距,大概10%,因为这艘船的发动机还是40年代的,技术落后了。”

  “嗯,二手船本身也就这样。”杨文东点点头说道:“不过油价现在不高,这点差距还是能接受的。”

  这个时代很多香港船王喜欢二手船,一个重要原因就是油价非常便宜,便宜到哪怕旧船油耗多一点,也无所谓。

  直到石油危机爆发后,这个局面才有所改变。

  魏泽涛笑说道:“其实油耗对我们来说还真的不是很重要,我们的货物是空间大,但本身质量是非常轻的。”

  “对,这一点我倒没想到了。”杨文东笑了笑说道。

  魏泽涛又说道:“孙生在欧洲那边,还查了另外几家货轮的资料,估计过几天也就能寄到香港了,再确认下,如果没什么问题的话,杨生,我们也需要尽快定下来了。”

  “美国那边的出口运输有问题了?”杨文东反问道。

  这段时间,拉杆箱除了出口日本与湾湾,也开始尝试出口美国,毕竟在美国那边,有一个合作已久的大渠道商。

  在第一批货物送过去后,3M的反馈也是非常好,希望再增加采购量。

  魏泽涛说道:“是的,我们出口的箱子,太占船上的空间了,成本很高,且如今香港出口美国的货物本身就非常多,很多船根本也没那么多多的位置让给我们。”

  “嗯,行,再最终确认下,然后我们一起去一趟欧洲,将事情定下来。”杨文东最终决定说道。

  一周后,待各种资料经过多方核查后,杨文东便与魏泽涛一起前往了欧洲,实地探查了几艘可能待买的船只,并拜访了两家信息调查中介机构。

  最终,以47.6万美元的价格,买下了挪威奥斯陆公司的10500吨排水量的货轮。

  协议签完后,杨文东等人支付了20万美元的预付款,剩下的将会等船只运到香港,在香港进行详细检查后再做尾款交易,并且会在香港过户后,再交给香港的船员团队来负责。

  再次来到了万吨货轮之上,孙志伟说道:“杨生,按照魏生提供的货物尺寸,我算了下,这一艘货轮,内部可放置约6~7万个拉杆箱。”

  “6~7万个?嗯,不错。”杨文东点点头,按照正常的运价,这一趟就得差不多50万港元的费用了,随后问道:“从香港到洛杉矶需要多久?”

  孙志伟回答道:“这个要看我们舍不舍得油了,如果以正常速度,差不多要四周,如果提高速度,大概会在3周左右,但油耗会增加约50%。

  另外,如果一直以长期高速来跑船,对船的寿命消耗也大,维护成本与时间也会增加,这方面,我需要以后对船有足够熟悉之后,才能做出准确的判断。”

  “嗯,好,能快一点就尽量快一点。“杨文东点点头,说道:“如果一艘船不够的话,我们接下来可能还会继续买。”

  只要第一艘船能够证明其经济效益,加上各地订单足够,那后面加船也是必须的。

  如同地产一样,船只本身也是能有利润的,甚至更高,不过风险在于,技术要求非常高,也需要懂市场懂运营,香港玩船的有不少人,但最终也就几人成为了船王。

  “好的,明白。”魏泽涛又说道:“杨生,那船只从美国返回的时候,我们该运什么?还是说,将业务承包给其他航运公司?”

  杨文东问:“我记得香港与欧美之间的船只,主要都是香港出货给欧美,返回的时候都比较空吧?”

  孙志伟回答道:“对,是这样的,香港本身就是贸易中转中心,另外这些年香港的制造业出口量也越来越大,目的地基本上也是欧美,特别是美国;

  而船只返程的话,货物就要少多了,香港本身就是一个城市,进口不了多少东西,美国返航的船只,也都是带上一些货物,然后在香港中转。”

  杨文东又问道:“现在货物上下船时间也挺长的,我记得短的需要三五天,长的都需要一周吧?”

  “是的。”孙志伟点头说道:“船只上下货物的时候非常耗时间,特别是碰到一些重量非常大的货物,不过我们的拉杆行李箱只是空间大,东西轻,上下货物是非常轻松的,人员足够的话,可能一两天就能完成。”

  “这算个优势了。”杨文东想了想说道:“从美国肯定要带货回来的。

  具体怎么操作,现在我也不清楚,等以后实际操作的时候,再看具体情况吧。”

  “好的。”孙志伟答应说道。

  杨文东又说道:“孙生,我在香港那边又招聘了大副以及船上一些重要位置的技术人员,你跟我们一起回去,先跟他们熟悉一下。”

  “杨生,我觉得还是请他们过来的好。”孙志伟建议说道:“虽然这艘船,到香港的时候,会进行全面的检查,但停着的时候,未必能够发现很多问题;

  所以我准备跟随着货轮,一起回香港,这一路上接近一个月时间,足以让我对船只有着进一步的熟悉了,您那边在香港招到的各个职位人员,也应该一起;

  这样大家就能一起研究这艘船,有什么问题,趁着这一次航行还会有这艘船曾经的水手船员,也可以沟通了解一下。”

  “嗯,不错的主意。”杨文东点点头,随后对着魏泽涛说道:“老魏,立刻让香港那边的13人乘飞机过来,然后跟着这艘船一起回香港。”

  一艘船几百万港元都买了,他也不会在乎其他方面的一些投入了,如今最重要的是保证船只没有问题,或者说海员们早点熟悉货轮;

  这样一来,等船只到了香港完成交易后,便可以立刻投入工作了。

  时间,才是最重要的。

  魏泽涛答应说道:“好的,我这就去打个电话。”

  说完,人就离开了。

  杨文东看了一眼孙志伟,笑说道:“老孙,这段时间还是要辛苦你了。”

  “不客气,杨生。”孙志伟笑说道。

  杨文东又说道:‘等香港的同事来了,在海上补给方面,可以准备的多一点。’

  “好的,多谢杨生。”孙志伟点点头说道:“不过补给也不适合太多,够用就行了,蔬菜什么的,也难放时间长,一般也就是那些能够耐放的蔬菜。”

  “嗯,行。”杨文东也没在意。

  欧洲事了,杨文东便与魏泽涛返回了香港。

  长兴实业的五款主要产品也在计划内进行扩张,三款体积小的,出口都很不错,因为不占空间,可以轻松订到船只。

  而体积较大的行李箱,就只能等到船只到了再考虑开始批量出口,现在也只能主打附近的亚洲市场,以及少量出口到美国,做展销品或者样品。

  7月15日,杨文东来到了长兴实业的工厂。

  魏泽涛汇报完工厂内部的一些事情后,说道:“杨生,我们内部算了下,旋转拖把就算采用我们自己船只运送,到了欧美价格也是非常的高昂。

  虽然它的重量比不上行李箱,但形状不规则,更占空间,运输成本太高了。”

  “嗯,我记得旋转拖把在日本的销量,就不算很好吧?”杨文东问道。

  魏泽涛点头说道:“是的,就算送去日本,成本也算高了,海运的货物不怕重,就怕占用空间大。”

  “嗯,的确不太适合出口太远。”杨文东点点头。

  这个时代,因为集装箱还没有普及,导致普通货物海运成本太高。

  而杨文东也知道,集装箱海运其实已经出现,欧美国家也在开始逐步测试使用了,但这涉及到整个海洋运输船只以及码头的改变,阻力很大。

  就是香港,也要到60年代末才开始进行货柜改革。

  魏泽涛又说道:“所以为了利益最大化,我建议我们直接授权给一些国家的工厂。”

  “那怎么确定对方的生产数量呢?这个没办法监控吧?”杨文东反问道。

  魏泽涛说道:“可以不采用计数模式收费,而是根据一个市场规模,来大概计算授权费用。

  虽说可能会不准确,但也可以短时间内就获得一大笔现金,这样也可以继续买船,来扩大拉杆箱的出口速度。”

  “行,那就和国际律师一起协定这个事情。”杨文东点点头说道。

  能在香港生产的东西,他肯定是尽量在香港生产的。

  但运输成本太高,扼杀了出口的可能性,那还不如授权出去得了。

  拿到更多的现金,能够发展自己的其他产业,也一样能带动就业,同时自己也一样收益。

  “好的。”魏泽涛又说道:“还有一件事,就在昨天,香港的几大塑料粒子供应商,同时告知了所有的工厂,他们要涨价20%~30%。”

  ……

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