曾婷婷跟在曹阳身边，思考方式也慢慢的跟上了节奏。
对付斯凯孚，是曹阳这段时间的工作重点。
如今曹阳已经在美利坚推动了反垄断调查，她立马就有样学样的想到了什么。
“怎么？斯凯孚的羊毛，你准备把它撸秃啊？”
虽然南山现在的规模跟斯凯孚还有很大的差距，但是曹阳的心态非常稳。
到现在还能有心情开玩笑。
“嘻嘻。”
“谁让它们招惹我们的？”
“不把它按在地板上摩擦，指不定后面还有零部件巨头想要出手对付我们呢。”
“毕竟曹总你现在可是连变速箱、机床都安排了人去研究。”
“将来公司要涉及的领域肯定越来越多，竞争对手也会越来越多。”
“不给出头鸟一记狠的，以后有的是麻烦事。”
曾婷婷这话倒是说到曹阳的心坎上去了。
欺软怕硬。
这事不管在哪个领域都是存在的。
职场上，领导找人干活都不愿意找刺头，喜欢找老实人。
汽车企业降价的时候，零部件巨头降不动，就拿充分竞争的厂家当软柿子捏。
南山技术有限公司一定不能让人感觉像是软柿子。
要不然后患无穷。
“你想怎么再坑斯凯孚一把？”
“很简单，美利坚这里已经启动了汽车零部件的反垄断调查，我们想办法推动一下，让欧盟也启动对汽车零部件的反垄断调查不就可以了嘛。”
“我就不信斯凯孚这些厂家，在欧洲就老老实实的去竞标。”
“他们跟舍弗勒等轴承厂家，肯定也都是私底下形成了默契，违反了反垄断法。”
曾婷婷的提议不算多么有新意。
但却是非常有可行性。
欧洲那边大众汽车、雷诺、标致雪铁龙、菲亚特等车企在全球的排名还是很不错的。
在当地市场的占有率也非常的高。
东瀛企业能够在美利坚混的风生水起，但是到了欧洲却是没有那么如意了。
“找个机会跟大众和标致雪铁龙的人提一提，看看他们有没有兴趣。”
“哪怕是搞不起来，至少也可以让斯凯孚他们紧张一把。”
曹阳没有任何理由来反对小秘书的这个提议。
给对手添麻烦，就是给自己的发展提供助力。
“没错，这一次我们一定要让斯凯孚伤筋动骨。”
“之前我们不是利用了一把雅虎汽车频道吗？”
“我觉得这一次也可以再次的利用一下。”
曾婷婷脑中又冒出了一个新的主意，让曹阳颇为意外。
“伱想怎么利用？”
看到自家老板很感兴趣的样子，曾婷婷的积极性也是很高，道：“就给他们爆个料，说是美利坚汽车零部件反垄断调查是因为斯凯孚而起，甚至可以编一些素材，将斯凯孚跟ntn和捷太格特这些轴承巨头商定价格同盟的内容给曝光出来。”
“反正是编故事，真真假假的，哪怕是细节上对不上，逻辑上也都是没有问题的。”
“到时候斯凯孚肯定会成为众矢之的。”
曾婷婷这个方案说出来，曹阳的反应可就比刚刚要大多了。
毕竟想办法推动欧盟搞反垄断，只不过是依葫芦画瓢的事情。
但是现在这个操作，却是完全不同了。
关键是听起来非常有可行性，也可以非常直接的给斯凯孚带来不利影响。
“你这个思路非常的好，到时候我们甚至可以引导雅虎汽车频道的编辑去深挖一下这方面的题材。”
“我有一种预感，这个汽车零部件行业的反垄断案件，将会是美利坚汽车市场2001年最热门的新闻之一。”
曹阳给出了肯定的回复之后，曾婷婷立马就开始去落实了。
而在这几天，美利坚的司法机关动作频频。
除了第一波把轴承厂家给纳入到调查之中，现在又开始对东瀛的古河、藤仓、矢崎和德意志的莱尼等线束厂家纳入到了反垄断调查之中。
为了避免其他国际零部件巨头闻到味道不对，开始销毁证据。
接下来的几天，几乎每天都有新的零部件具体被调查。
奥托立夫！
电装！
博世！
三菱电机！
日立汽车系统！
康奈可！
三叶！
普利司通！
东海理化！
……
一大波零部件巨头被纳入了调查之中。
这让汽车零部件反垄断的话题热度一下就爆表了。
不管是美利坚的媒体还是东瀛、欧洲，亦或是华夏的媒体，都在关注、报道相关的新闻。
汽车产业是一个产业链非常长，对经济影响很大的行业。
汽车又是许多人都相对熟悉的人。
再加上无数的消费者都觉得修车的时候换零件的价格非常贵，对零部件的成本很有意见。
现在美利坚把这些零部件巨头搬出来当成罪魁祸首，一下就引爆了大家的关注热情。
这个时候，曾婷婷给雅虎汽车的爆料，自然也登上了雅虎汽车频道的头版头条。
让斯凯孚成为了这一轮风暴的中心眼。
“克里斯，这一次你做的非常棒！”
“借着这个机会，一定要让那些零件厂家把价格给我们降下去。”
“你告诉他们，如果不配合我们的降价，那么反垄断调查的罚款金额会超出他们的想象。”
福特汽车内部，ceo雅克·纳赛尔正在听克里斯的汇报。
作为福特家族之外的职业经理人，纳赛尔的压力也是很大的。
特别是一季度的财报很难看，许多人都把责任归咎到了他的头上。
所以纳赛尔对于降本增效的积极性，绝对是非常高的。
采购中心能够给出如此新奇的思路，他也是全力支持的。
要不然这一次的反垄断调查，怎么可能来的那么猛烈？
“我已经安排各个采购经理跟那些涉及反垄断调查的零部件厂家联系，要求他们今年必须达成10%的降价任务。”
“否者就等着天价的罚单吧。”
克里斯此时可谓是意气风发。
采购中心在福特汽车内部的地位一直都不是很高。
不仅没有办法跟研发和销售比，就是各个工厂和技术部门，甚至是后勤部门的地位都要比采购要高。
现在克里斯总算是可以在公司内部抬头做人了。
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