第584章 购机优惠

  登上空客a380参观完。

  苏瑞迅速做好了耗费巨资,当场买下它的心理准备。

  相比起内部宽敞的空间,以及奢华舒适的装修布置,安全性方面才是他最重视的。

  无论机翼上的四个发动机,还是双机组人员安排、弹射跳伞、快速跳伞装置、豪华版野外求生套装,都能让苏瑞觉得更安全。

  这倒不是说有钱了就怕死。

  而是跟普通人相比,有钱人“意外”死于飞机失事的概率,明显要比常人高出一大截,这当然不太正常。

  倘若有暗地里的敌人,想要朝苏瑞下手,并拟定出5个最佳“合理意外死亡”的计划,那么“飞机失事”这一条肯定就在其中。

  假如选择采用毒杀、枪杀、车祸等方式,都容易将事情闹大,引发全球关注,毕竟苏瑞一般使用防弹车,身边还常年到头不离贴身保镳,没人相信他会轻易出意外。

  即使真的被得手,事后一但有谁成为获利者,也容易遭到有心人关注,卷进流言蜚语的漩涡里。

  面对如此惊人的利益,到时自然有人会打着为他出头的旗号,尝试出手抢夺,这绝对不是始作俑者希望见到的场面。

  只有让意外变得合理,才能让谋夺举动变得顺理成章。

  要不然冒着巨大风险,也许会偷鸡不成蚀把米,到最后引火烧身,有实力算计苏瑞的阴谋家,绝对不会看不出这一点,轻易选择尝试出手。

  在苏瑞眼里。

  花费4亿5000万美金,就能堵住一个巨大的安全漏洞,同时还获得可以从此享受出行,无疑性价比极高。

  坐在飞机会议室里,商量具体价钱时候。

  面对摄像机镜头,空客公司的埃里克·罗兰先生,感觉有点别扭。

  然而苏瑞这位意向买家,都不在乎透露真实成交价,他也没什么好说的,一本正经开口道:

  “就像之前沟通过的那样,它的合同价为4亿8700万美元,现在降价3700万美元对外出售,无论全机舱定制的装修,还是弹射座椅、尾舱门的改装,都耗费了大量的工时,这个价格已经很实惠。”

  价值4亿5000万美金的私人客机,貌似无论如何都跟“实惠”这个词不沾边。

  苏瑞摆出一副可买可不买的架势,告诉说:

  “老实说,我不太喜欢里面的氛围,显得太过于沉稳冷静,如果从波音定制一架747、777系列的大型宽体客机,也许花费3亿5000万美元可以搞定,还能由我选择自己最喜欢的装修风格,使用维护成本更低。”

  “你们的这架飞机,完工后闲置一年多都没卖出去,意味着它的客户群体非常小众,喜欢它的人买不起,买得起的人又认为没必要,终究只是消费品,不存在像限量超跑一样增值的可能性,唯一的卖点只在于比较安全。”

  “罗兰先生,放眼全世界,它可能只有一位意向买家,而我此刻就坐在你面前,请你先自己砍一刀,告诉我真实的最低报价……”

  位于福布斯富豪榜前列的超级富豪,大多已经拥有私人飞机,而像股神巴菲特,不可能在飞机上花费那么多钱。

  直到目前为止,明确表示感兴趣的潜在客户,仅仅只有苏瑞一个人。

  埃里克·罗兰担心公开搞黄这笔交易,在总部那边难以交差,脸上挂着痛苦面具,犹豫好几秒才说道:

  “再降价500万美金,这就是最终的底价,中东那边也有匿名买家感兴趣,我只能告诉你对方是王室成员。”

  “哦?我认识的王室成员很多,上次收购世界岛和杰贝阿里棕榈岛,他们还送给我一只海东青。”

  苏瑞说完,总感觉还能再往下砍一砍,先岔开话题问道:“买车会送赠品、送保养和保修,这么贵的飞机,难道什么都没有?”

  “……底舱那两辆车,我可以答应赠送给你,飞机的保修期一般是两年,专门为你延长到三年,应该不会有问题,期间再送你几次常规养护,并协助进行飞行员培训。”

  埃里克·罗兰说完,觉得等到听说消息,其他买家可能会有意见。

  幸好这架飞机属于定制版,本身价格比常规版本高出不少,特事特办没毛病。

  苏瑞能想到的,差不多只有这些,其他维修开支走保险就行,为了节目效果,他继续说道:

  “我们华裔认为数字4不吉利,我觉得4亿3999万美元,是个不错的数字。你现在去跟公司商量一下,一旦确定飞机没问题,我随时可以按照这个价格签约。”

  客户选择私人订制,空客公司哪能没利润。

  这架飞机就像没人接盘的烫手山芋,已经让空客高层头疼很长时间里,不仅没拿到尾款,还要跟其他债权方扯皮,差点被送去拍卖。

  埃里克·罗兰能够做主的降价空间,的确只有500万美元,他听完犹豫片刻,说道:

  “我会跟公司高层商量一下,以苏瑞你的名气,能够为a380打广告,而且迪拜航空公司又是我们的大客户,我估计没什么问题,但暂时不能给你任何保证。”

  脸上笑眯眯,可见埃里克·罗兰轻易松口,苏瑞正心想着是不是又砍少了。

  没有任何意外。

  早上见完面,苏瑞中午便得到答复,说按照4亿3999万美金的价格成交。

  火速让阿曼达秘书,找财务顾问咨询完,得到的最佳方案是由苏瑞贷款买下它,并租给注册在港城的公司。

  然后以公司的名义,反过头来把这架飞机,免费交给苏瑞使用,接着通过注册在港城的公司,以租金形式帮忙支付保险费以及养护成本,实现个人和公司两边都抵税。

  同时作为财神资本ceo,和奈飞娱乐高级副总裁兼董事会成员,苏瑞每年在工资这一块,能挣到大约3200万美金,额外还有解锁期权激励计划、股票分红等收益。

  把钱留在手上,需要缴纳高额个税,不如通过偿还飞机贷款的方式,直接花在自己身上享受掉。

  后续还有骚操作。

  要是将这架飞机的冠名权,再卖给财神资本,通过注册在港城的公司,又能合情合理赚一笔,把财神资本的部分利润,以广告开支的形式,从美国转移出去。

  按照港城的规定,港城公司在境外获得的收入,只要这些收入不在港城产生,且不属于港城境内的经营活动,就可以直接免税……

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