3349【铁路通了】

  项南释放农奴和改革田地的做法,自然令那些贵族、地主十分愤怒。

  他们秘密筹划,准备对项南进行疯狂的反扑。

  他们四处串联,组织破坏。他们被项南打怕了,不敢集结大队人马跟项南斗,只能是组成小股部隊,对项南派出去的工作组进行袭扰。

  不过项南也不是吃素的。他将那些恢复自由身的农奴武装了起来,很快就组成了几百支武装土改队。专门打击负隅顽抗的贵族、地主,保护自己的胜利果实。

  而对于保护自己得来不易的自由人身份,以及分到的田地,这些农奴的斗志可是相当强悍的,甚至可以说,就算是项南想收回田地,他们都不乐意。

  为此,这些农奴爆发出了相当强的战斗力和战斗智慧。不仅有效打击了那些贵族、地主的破坏,而且还带动了覆盖全罗刹国的轰轰烈烈的革命。

  项南虽然是异族统治者,但仍旧借此获得了他们的广泛认可。

  甚至项南修建的罗刹同西域的铁路,都有数百万被解放的农奴参与修建,使得铁路建造的速度大大加快了。

  ……

  就在项南掀起释放农奴和田地改革的同时,他又命北洋水师沿白令海峡进入北美洲,逐步在那里建立定居点,将中原百姓陆续迁居于此。

  乾隆年间自然灾害不断,光史书上记载的饥、旱、寒、雹、涝、蝗、疫、震等就多达数千起之多,可以说黎民百姓生活的并不好。

  所以才会有“走西口”、“下南洋”、“闯关东”这三个人类历史上都罕见的大规模移民现象。虽说中國传统是故土难离,但为了活命也没办法。

  再加上项南为了提高大家移民的积极性,不仅免费分房分地,甚至还直接减免赋税。

  尤其是项南早早命人在学堂上教授《地理》,因此谁都知道,西域、欧洲、北美物产丰富,地广人稀,喜欢种地可以种几百亩。

  到时候不用交税,该有多赚钱,因此百姓们移民积极性很高。

  其实中国百姓之所以故土难离,一大原因就是因为无知。

  当时的朝廷为了管理百姓,不允许他们四处游走,要想出门必须要有路引。否则没有路引,还敢四处乱走,至少要杖责八十大板,甚至还要受绞刑。只有秀才以上才没这个禁忌。

  所以绝大多数百姓从生到死,只能在方圆几十里活动,等于是井底之蛙,根本没见过什么世面。所以他们也不敢出去闯。

  就像那头从小被铁链拴着的小象,就算长大之后,把锁链去了,只用一根草绳拴着它,它都不会乱跑。

  而项南在小学时候就教授《地理》,告诉孩子们外面的世界有多大,百姓们耳濡目染,对外界已经有了一定的认知,所以他们也就没那么怕了,甚至还对西域、欧洲、美洲充满向往。

  因为那边真的地广人稀,一个人可以种几百亩地,怎么可能还会饿得死人。所以朝廷要组织移民,很多人都积极响应,巴不得到那边分几百亩地,从此再不用受穷了。

  因此说,开启民智还是有好处的。

  ……

  时间一晃,来到乾隆二十五年,项南在罗刹国的统治基本已经巩固了。

  那些敢跟他炸刺的贵族、地主都被他收拾的差不多了,剩下的就算心怀怨言,也不敢再蠢蠢欲动。

  最关键的是,全罗刹国的农奴,已经被他发动起来。为了保护来之不易的胜利果实,他们已经凝成了一股绳。

  他们对那些贵族、地主的恨意,甚至比项南还要高。就算项南肯放过他们,他们都不愿放过那些人。

  可以说,就算项南离开,他们也不会允许那些贵族、地主再来欺负他们,奴役他们。

  而在这一年,罗刹国通西域的铁路,京城通西域的铁路,终于在阿拉木图交汇。

  这条铁路全长一万两千里,是当时世界上最长的铁路。为了修建这条铁路,项南耗费了近四亿两白银,动用了数百万工人,可以说是加班加点,日夜不息。

  为了铁路所需的钢铁,项南不仅让罗刹国的钢铁厂昼夜不息,甚至还不惜重金,从国外高价引进。

  不论如何,总算是建成了。

  建成之后,第一列中欧专列从京城出发,前往罗刹国,带来了换防的军隊,以及最新的武器弹药、丝绸、茶叶、瓷器等等。

  半个月之后,第一列火车抵达克宫,震惊了欧洲大陆各國。

  历史上,欧洲的蒸汽火车在一八一七年才开始建造。不过由于受项南的影响,最近几年,欧洲已经开始研制蒸汽火车了。

  毕竟乾隆二十一年,京津铁路已经投入运营,很多外商都亲眼见过那头钢铁巨兽的速度和运力,知道其中蕴含着巨大的商业价值。

  但是,他们对火车也只是从外面看过,其中的内部构造,他们根本就不清楚。而且很多工艺相当复杂,也不是光看就能看明白的。

  就像早年间的国产汽车,所有零部件都能拆卸,所有尺寸都知道,但是要想造一辆出来,性能还能一样,难比登天。

  所以欧洲的蒸汽火车的研究,进展并不算顺利。

  相比起来,清朝这边,中欧专列已经通了,而且还带来了大量的茶叶、瓷器、丝绸等物。如此一来,他们可就慌了。

  一来,与东方的贸易,一直是英吉利、法兰西等國赚钱之道。他们派出商人在东方进行采购,然后再用船把货物给运回来。

  当时可还没有苏伊士运河,他们的船需要绕道好望角,才能返回欧洲。整个航程大概需要半年时间。

  也因此,他们从东方带回的茶叶、丝绸、香料、瓷器、工艺品才能在欧洲卖上天价。可是如今,中欧专列半个月就能跑一趟,让他们的航运优势荡然无存。

  二来,中欧铁路贯通之后,清朝军隊可以迅速集结,先进武器也可以迅速运到。而它们都知道,东方是超级大国,不仅地多而且人还多。

  到时候,那么多的人,那么多的先进武器,对欧洲将是一个巨大的威胁。所以英吉利、法兰西、普鲁士等国,对此是相当忌惮。

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