第五十九节 争气路

  此时国际外交形式也在向着中国有利的一面发展。

  英国人表示,为了应付远东可能出现的危机,他们也将调派一艘战列舰到威海。

  美国人更是向德国提出了严正抗议,抗议德国人干涉正常的商业往来,有损美国的利益,并且违背了列强间签订的关于中国的一系列条约。

  德国人则以跟英国签订的划分铁路修建范围条约,以及划分在华利益范围条约为依据,表示山东是德国的重大利益范围,英美应该遵守德国在山东的利益。

  美国人表示他们并无意侵犯德国利益,希望德国不要干涉正常的商业。

  英国人表示,他们尊重德国在山东修建铁路的优先权,但是认为烟济铁路是中国人自己修建的铁路,与英美以及西方各国都没有关系,是正常的商业往来,希望德国人不要破坏列强在华行为准则。

  法理上德国完全是吃亏的,可是他们太关切山东利益了,青岛则是利益的核心,是他们在东方的支点,此前中国人扩建烟台港他们实在找不到理由,因此在这次铁路修筑问题上,直接爆发了。

  但是没想到遇到其他国家的干涉,德国人最后迫于无奈,对外宣布,他们反对的,不是正常的商业往来,而是反对列强干涉德国在山东的特殊利益诉求,不接受任何国家,任何势力,以任何形式介入山东事务。

  同时宣布,德国人并不反对中国人在山东自行修建铁路。

  德国人的这一表态,杨潮立刻就敏锐的抓到了。

  以此为依据跟德国人交涉,并且拉着报社媒体,邀请大家去采访,表示烟济铁路的工地上绝对不会出现任何一个洋人。

  早就被这次危机点燃的媒体,蜂拥向烟济铁路的工地,果然发现都是中国人自己在施工,这件事传到西方,让德国人的干涉显得十分无礼,颜面扫地,德皇将外交大臣痛骂了一顿,要他尽快解决此事。

  于是谈判进程加快了,德国人表示他们不反对中国认自办铁路,但是提出了一个新的要求,为了防止其他国家觊觎山东利益,确保德国在山东的特殊权益,他们希望中国政府做一个保证,第一不使用任何其他国家的技术力量,第二关于设备及材料,必须全部由德国供应,只要能做到这两点,德国政府将放弃干涉烟济铁路。

  杨潮十分痛快的答应了下来,因为这一条是<胶澳租借条约>中规定的,德国人提出这个要求,是引用了条约第三项内容:

  “山东全省办事之法,在山东省内如有开办各项事务,商定向外国招集帮助为理,或用外国人,或用外国资本,或用外国料物,中国应许先问该德国商人等愿否承办工程,售卖料物。如德商不愿承办此项工程及售卖料物,中国可任凭自便另办,以昭公允。”

  该条款规定了,山东省办理各项事务,如果需要用到洋人的时候,必须优先考虑德国,贷款得优先找德国银行,修路得优先德国铁轨,设备得优先德国制造,这就是所谓的特权,就是所谓的划分势力范围,用条约的形式,锁定山东是德国享有特权的地区。

  因此杨潮没有拒绝的资格,除非推翻这个不平等条约。所以很快跟德国人签订了草约,双方共同保证,中国将自己修建烟济铁路,并且完全采用德国设备和材料,但是已经达成的协议依然生效。

  同时跟美国洋行表示,第一批物资之后,放弃后续采购计划。如果美国人打算以此追究的话,中方愿意负担合同条款上应付的责任。也就是违约赔偿问题。

  意外的是美国人并没有就此提出赔偿要求。其实杨潮是打算当美国人正式提出后,他将引用不可抗力条款的。结果美国人表示十分理解中方处境,并对此报以同情,向外界宣布不要求中国支付赔偿金。美国此举跟德国的蛮横行为形成鲜明的对比,在国际社会上受到了很高的赞扬。

  杨潮跟德国人达成协议后,载沣和朝廷这才松了一口气,同时杨潮大大出了一把风头,不但在中国露了一把脸,甚至已经让世界上很多国家的人看到他的名字,尤其是在中国,已经有好事者将杨潮比喻成大外交家,比喻成接任李鸿章的最合适人选,就差在拉出一个东方俾斯麦二代的称号了。

  但是比杨潮更出名的,则是这条还没有铺设一寸铁轨的烟济铁路,报社纷纷报道这条铁路,洋人报纸对中国人自主修建铁路的魄力进行了赞扬,但是纷纷怀疑中国人的技术能力,中国报纸则大加宣扬民族情绪,鼓励烟济铁路的工程人员,要他们做个好样来给洋人看看。

  谁也没有想到,烟济铁路还没有铺轨,就已经成为了国内外的焦点。

  “我早就说过了。这是一条争气路。现在不是也是了,全世界都看着呢。诸君多努力,勿要洋人看轻了我中华。”

  不需要杨潮多鼓动,詹天佑等人此时已经热血沸腾了,尤其是詹天佑据说近一个月都没有睡过好觉,整天从施工第一线到铁路设计都要过问,两只眼睛好似充了血一样的红。

  “詹兄,你可要保证身体啊。现在听我的,你马上回去休息。其他人从现在开始,一直到明天早上,无论发生什么事情,都不要打扰詹兄了。哪怕詹兄问你们,也不要理他。”

  杨潮听到这个消息之后,立刻跟詹天佑进行了强硬的谈话,并且要求其他工程师保证。

  此时詹天佑已经打造出了一个精干的团队,三十个二十多年前的留美幼童组成管理层,中层还有大量新招聘来的学生。

  这些学生此时只有一腔热血,没有多少实际技能,只能白天跟着工程师学习,晚上在加班加点的复习铁路修建知识,詹天佑等人轮流给他们上课。

  “大人,德国人加快了胶济铁路的进度。我打听到他们更改了线路,截弯取直,表示要抢在我们之前修到济南。”

  李思第这段时间一直紧盯德国人的一举一动,在山东有深厚背景和人脉的李家打听这点消息还是小菜一碟。

  德国人修筑胶济铁路,统共也就四百多公里,但是前前后后修建了五年。

  而长达一千多公里的津浦路修建的时候,前前后后才花了三年多。

  德国人之所以这么慢,除了他们太贪婪,将所有的利益一口吃净,从火车,到铁路上的铆钉,统统都是德国造,从德国千里迢迢的运来。还有就是,修建不久就遇到了高密县反对铁路的运动,跟当地百姓的冲突,让他们的铁路停工了一年多。

  但最重要的是,德国人修建铁路的时候,故意绕路,因为根据条约,他们有权力开采铁路两旁三十里内的矿产,德国绕路的目的就是为了圈占矿产。

  但是现在他们放弃了这一计划,将修建速度提到第一位,已经做出计划,今年必须修到济南去。

  杨潮有些担心德国人会用材料供应来卡烟济铁路的脖子,于是加紧跟德国人商定供应合同的细节。

  强硬提出,一旦因为德国人供应问题导致烟济铁路施工延迟,德国人将负担全部责任,赔偿中方损失的同时,中方有权力从其他国家采购材料代替。

  经过反复的磋商,直到美国人第一批钢轨到来,詹天佑指挥铺轨的时候,德国人才同意了条件。

  接着德国人提出了一个新要求,烟济铁路必须使用德国车辆,这个要求更是离谱的很,德国人自己都不敢拿到国际社会上去,只是要求杨潮私下保证,并且希望能签订供应合同。

  杨潮考虑之后,明白在山东做事情,真的绕不开德国人,起码在一战之前是绕不开的,于是他也提出了一个要求。他表示,他将优先采购在中国国土上的车辆。同时欢迎任何国家在中国设厂制造车辆,包括德国。

  杨潮是打算以此为引,吸引西方工业国家在中国投资。

  克虏伯接下了这个诱饵,他们表示将加大在青岛的投资,扩建四方车辆厂。

  四方机车就是德国人修建的,目的是为胶济铁路服务,只是之前不过是一个组装厂,零件全部从德国运来。

  很快杨潮就跟四方车辆厂签订了供应合同,采购一百辆德国机车,但是杨潮提出,车辆中包括内燃机或者锅炉在内的部件,必须有一半以上在中国生产,否则该合同自动作废。

  烟济铁路的工地上干劲十足,而且现在的工人已经超过了两万人,而且发生了一件让杨潮十分感动的事情,附近工人们表示只要管饭,他们可以不要工资。

  不发工资的情况下,自然有人不愿意干,但是有人离开的同时,还有人不停的赶来,沿途村民拿起自家的出头、铁锹等简单的工具,纷纷往工地上赶,工人数量滚雪球一般的增多。

  “兄弟们啊,加油干啊!”

  “兄弟们啊,修铁路啊!”

  “兄弟们啊,保路权啊!”

  “兄弟们啊,建家乡啊!”

  杨潮派出了自己的那些士兵,在工地上不断的喊着号子,并且让他们作为头目指挥工人,借此也训练一下他们的指挥能力,还交给了他们一些口号,虽然工人们有些并不理解这些口号的含义,但是数万人心里明白他们在干一件很了不起的事情,在跟洋人比赛,那种隐藏在心底最深处的民族感情,还是不可遏制的爆发出来,干劲十足!

  “我们必须更改今年的施工计划。今年修建一百公里,明天连同烟台和潍县!”

  工程部中,詹天佑也在跟工程师们进行动员,老百姓们表现出来的感情,更激发了他们心中的爱国情绪,一个个斗志昂扬,不止詹天佑一个人加班加点,而是所有人都毫无怨言的加班加点,铁路施工图他们已经规划好,打桩、布线工作也一直赶在施工工人之前。

  所有人爆发出来的情绪,把杨潮都感动了。

  他不断的宣扬:“人民群众的力量是无穷的!”

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