第三百八十一节 铁路是第一波

  一番视察一个月忽悠而过,接着就没有时间在看了,必须尽快定下来一个调子,否则市场上刚刚因为杨潮而起的那点信心就要没了,毕竟老百姓不能看到市场明显好转的情况下,单靠信心也不行。·

  但是杨潮也不想大张旗鼓,毕竟行政干预这可是一张王牌,这个时代虽然已经有经济学家在研究,可是最流行的还是自由经济,因此杨潮可不想让别人学去了,尤其是美国,他们如果不是在大萧条时期始终坚持自由经济,大萧条不可能蔓延那么久。

  如果美国人及早干预市场,经济危机肯定会生,但是绝不会那么严重,这就是硬着6跟软着6的区别,美国不干预,反而紧缩财政开支,那是推着经济体硬生生砸在了水泥地面上,瞬间崩溃,造成了百分之四十的生产力下降。

  所以杨潮还是很想看到美国人在玩一次硬着6的,因此他这次刺激必须秘密行动,甚至都找到了最好的幌子。

  杨潮视察这段时间,李富安那边又一次将工业局组建起来,而且范围比过去更大,覆盖的范围更广。

  过去的战时工业局最多的时候只有三千人,基本上也就是给各个企业派去了联络员,甚至一个人负责好几个企业的监督。

  这一次,李富安招聘了三万多人,他有能力,也有资本组建这么庞大的团队,第一是因为他自己经验的积累,团队的经验积累,还有中国经过这几年展培养出了足够多的人才,有一定管理能力的人才,现在并不难找。

  当然也跟李富安很积极有关,他之所以积极,跟米青的心态有一点类似,那就是他看到杨潮对他的支持和看重,这让李富安心中充满了正能量。

  跟米青这两年的竞争,虽然双方是良性竞争。可是李富安的内心始终不安,他总觉得米青背后有一个杨潮,让他感到他越来越没有优势,其实还是不自信所致。·而现在杨潮一回来,就让米青委任他负责组建覆盖全国的工业局,这显然是杨潮授命的,换成米青那个小心眼,才不会把这么好的捞政绩的机会给他呢。

  所以当认为杨潮支持自己的时候。李富安焦虑的心就轻松了很多,也更有细心捞足政绩了。

  虽然是给杨潮打下手,以副总统的身份给杨潮打下手,李富安并不觉得有**份,也不觉得会给自己的政绩有什么影响。

  因为他同样对杨潮有信心,如果让他一个人单干,他根本就不知道该怎么刺激,毕竟这次跟以前可不一样,以前组建工业局是为战争服务,战争是个大市场。现在可是经济危机时期,没有现成的市场,组建工业局要增加生产,这可是逆天而行啊,李富安到现在都想不到杨潮会采用什么手段。

  所以跟着杨潮稳稳当当的喝汤他很乐意。

  另一个原因就是,杨潮的威望已经足够高了,无论做什么也不可能在增加他的威望,而李富安却能借此抬高一下自己,唯一让他不满意的是,米青好像也借此争取到了一份政绩。竞争的天平并没有向他倾斜,所以他要更积极,更努力才行。

  所以李富安组建完工业局,立刻就马不停蹄赶到了上海。杨潮要跟许多人在这里开会,开一个秘密会议。

  连李富安都不清楚有多少人参加,等他到了上海杨子银行总部,他才看到一个个熟人。

  看到交通部大臣詹天佑他不意外,他很容易就猜到杨潮想通过大修铁路扩张钢铁市场。

  看到海军部长程璧光他也能想到,杨潮是打算像上次那样。增加海军采购来提振经济。

  这些他还是懂的,杨潮上次通过战争调节市场,他可是亲自参与的,深受震撼,甚至让他养成了战争能刺激经济的思想。·

  中华银行行长张家傲在这里,他同样能够理解,肯定是要纸币了,在通过国债将多的纸币收拢起来,其实就是通过央行转手跟百姓借钱,要修铁路,尤其是添加军舰,不可能不债券,国家财政那点家底他还是很清楚,这几年虽然收入增长到了十亿两,可依然不够花的,每年借的钱都跟税收差不多。

  可是上海市长谢冠辉为什么在这里?仅仅因为他是上海市长?

  还有一大帮子他根本不认识,很显然不是政府大员,起码不是上的了台面的人物为什么也在这里。

  “给大家介绍一下,这些是南京、武汉、长沙、无锡、广州、杭州、苏州、成都、重庆和山东各地的杨子银行分行经理!”

  杨潮的介绍才让李富安明白这些人什么来头,他更奇怪了,是因为要借钱吗?

  他突然有些不悦,他是一个很自律的人,他从来不为自己谋私利,他觉得杨潮是想承销国债财了,他对杨潮是十分尊敬的,可唯独在敛财这一点上,他始终难以认同。

  李富安觉得,事情已经很清楚了,杨潮肯定要鼓动国家行国债,而且是量的国债,然后他的杨子银行承销抽取佣金,接着采购军舰和各种装备,他怎么都感觉这像是国难财的味道。

  “其他人我就不介绍了,李思第你们都认识,现在我们杨子银行总经理。”

  杨潮介绍完,邀请大家一一坐下。

  “今天的事情,不许留下记录,你们也都不准记笔记、记日记,全都记到脑子里就行。那么现在就开始吧。”

  “詹兄,你先说一说,现在的铁路情况。”

  杨潮先点名詹天佑。

  詹天佑数据都在脑子里记着随口就来:“我国目前的铁路里程是两万公里。西到新疆,东到大海,北到赤塔,南到昆明,除了西藏之外,所有的省份都通了火车。目前津浦铁路、京汉铁路、粤汉铁路、沪广铁路都已经完成了双线铺设。不过南昆、长昆铁路才刚刚开通,目前只是单线运行,成昆铁路虽然早就建好但是因为效益问题,也是单线。烟济铁路、胶济铁路等北方铁路,除了兰州到新疆段外,全部双线运行;川汉铁路复线正在修建,预计十年后才能修通;蒙古的京库铁路、京包铁路还是单线,因为货运量不足,没有修建复线的打算。”

  蒙古的铁路线算长度的话,还是很长的,单单京库铁路和满洲里经库伦到新疆的铁路线加起来就过三千公里,可惜货运量始终不足,完全没有必要建设复线,当年建设这里的铁路线,主要作用是跟俄国进行军火贸易。

  杨潮点点头:“大家觉得我们的铁路干线还有哪里可以挖掘的?”

  杨潮询问众人,大多都说不出来,因为现在的铁路线基本上该修的修了,不该修的都修了,该修复线的正在进行中,实在是不知道还有哪里有必要修。

  李富安明白杨潮是想用铁路给钢铁工业找市场,但总不能在无人地带修铁路吧,反正他绝对不会提这种损害国家的建议,哪怕会让富强党中一大批拥护他的钢铁资本家得利。

  看众人都不说话,杨潮直接说道,他心里其实早就有了成算。

  “京库铁路倒是可以修一条复线。西西伯利亚的矿产、石油的进口会越来越多,估计明年运力就会不足。这是一条一千多公里的铁路线。”

  “长昆、南昆、成昆这三条铁路是不是应该修一条复线?”

  成都分公司的经理建议道。

  杨潮直接否决:“这三条线的目的,不过是给云贵广西等地找一条通路,有军事价值,也有扶贫价值,没有经济价值,目前的运营压力已经很大了,没必要浪费资源。”

  杨潮是想要扩张经济,可也不想拿钱砸水漂。

  这到让李富安觉得杨潮还是值得自己尊敬的,虽然敛财很厉害,到底没有国难财的意思。

  “有一些支线铁路之间的效益倒是值得投资,我们铁路公司是不是可以展一下支线?比如苏州到杭州之间的铁路。”

  此前铁路公司的政策是只修干线,地方铁路让各地自办,苏州到杭州,目前是通过京沪铁路和沪广铁路,一个折线相连,两地之间反倒没有直接连通的铁路。而苏州和杭州又横跨两个省,地方上没有能力协调两省能力,因此有人想要么没有财力,要么无法打通关系。

  杨潮摇了摇头:“这两个地方都是富裕之地,倒是可以修一条直通铁路。但却不是主干线,还是交给地方,得让地方加入铁路的利益分享。比如山西做的就很好吗,阎锡山在小小一个山西可是修了两千多公里铁路线啊,利润还都不错。这值得各地借鉴和学习。苏州到杭州的铁路,铁路公司扶持商人办理吗。”

  杨潮始终担心铁路公司这种庞然大物垄断之下的低效,因此试图鼓励一条民间铁路网,就像美国那样,当民间铁路公司展壮大,不断的收购和建设各种支线,最后也能练成网络跟骨干网竞争,那样就不怕大公司的**了。

  杨潮还打算,用这一波经济热潮,刺激一下民间办理铁路的热情呢,苏杭铁路,就当是留给他们的一份最美味的甜点吧。

  “既然这样,詹兄回去做一份规划。未来几年我们抓紧修建川汉复线、京库复线,以及铁路公司出台章程扶持一下地方铁路。”

  就这样刺激计划的第一波铁路修建计划出台了。

  但还远远没有结束,杨潮接着问詹天佑:“另外还有詹兄觉得山东的电力铁路在其他地方有没有推广的可能呢?”

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