第三百二十六节 电力工业

  结束了在东营的国事活动后,杨潮立刻到了莱芜,这里正在成长为新的工业城市,以迪塞尔、兵工厂、炼钢厂为龙头企业,带动了一大批机器制造产业在这里落户,比如希思的重型机床厂,铁路设备厂,铸造厂,轧钢厂这些生产配件的下游工厂就更多了,招募员工过百人的工厂就有·

  但是相比东烟青三大级城市,这里还小的多,人口只有三十万左右,因此问题比那些城市少一些,治安更好,人员更安定。

  这是因为这里的人口少,而且素质高一些,作为制造业,需求的劳动力素质要求较高,基本上都是各级技术学校毕业的技术工人,而且人员来自全国各地,不止在青岛当地,这些人先是没有条件回家,接着在城里营造出了生活的氛围,城市文化反倒比东营看起来要丰富,要来的融洽。

  显然这样的中小城市更能顺畅的嫁接传统,出现的问题要少一些,更能平稳的过度,也许欧洲国家的城市化比较自然,就是这个原因,因为欧洲很少出现级城市。

  这次来东营,杨潮是来参加一座电厂的投产仪式的,这是一座特殊的电厂。·

  因为这是通用电气投建的5万千万电厂,一座电厂就能满足整个莱芜日益高涨的电力需求,但这不是特殊的,特殊的是这座电厂只有一台机组,一台大机组,美国人打出的口号是:一座机组满足一座城市。

  显然在跟西门子的竞争中,美国人胜出了,但是修建过程并没有那么顺利,三年前他们就研出了技术,但是施工过程中遇到了一个个困难,用了三年时间才解决了这些问题,解决这些问题,让他们增加了上千项专利技术。

  根据杨潮当时的承诺,这款电机组成功研出来后。杨潮将在东北、山东总共建设十座电厂,基本上满足这两地的电力需求,让东四省完成电力化。

  而西门子抱憾失败,他们在这个电力化中只能分享到一点电网建设。电线架设之类的残羹剩饭,杨潮告诉西门子,下一代技术是1o万千瓦,如果他们能率先研出来,杨潮肯定会在全国推广电气化的。

  西门子继续加紧研。只是他们前途渺茫,因为他们只能依靠在山东的德国研人员,和招募的大量中国研人员,而通用电气的背后,则是整个美国的科技力量,至于西门子背后的德国吗,此时无法给他们提供帮助,反而需要西门子给他们帮助呢。·

  西门子卖出了山东资产的绝大多数,现在的西门子只占有一成的股权,其他股权都在上海上市了。对于西门子的股票,杨潮是大规模持有,虽然只是西门子中国公司的股份,西门子打着战后国内经济恢复后,他们会回购,而杨潮的打算还是等战后,收购西门子欧洲产业呢。

  当然通用电气中国公司也是合资,杨潮占有四成的股份,但相比德资企业,杨潮就没有什么控制能力了。这是摩根财团的产业,他们拥有控股权。

  所以如果出于安全考虑,杨潮更倾向于扶持西门子公司,但那得等到战争结束了。战前西门子没有任何希望跟通用电气竞争。

  现在西门子在中国的电力机车,电动机等设备生产,虽然也在赚取利润,但是西门子将大多数利润都拿来分红了,因为西门子家族需要这些钱来购买德国债券。

  战争打到现在,不但是那些普通德国家族企业被动员的采购债券。就是西门子、克虏伯这样的大家族也开始被德国政府动员了,当德**官亲自带着德皇的信,这些在德国根深蒂固的大家族真的无法拒绝,只能卖出股份,然后抱着日后赎回的打算,先支持皇帝过难关,他们相信皇帝在战后也会大力支持他们的,但前提是能打赢。

  因为这些家族都不是普通的家族,以建立西门子的家族来说,西门子公司是维尔纳·冯·西门子,一个“冯”字就说明,这是容克家族了,他父亲曾经为普鲁士跟拿破仑战斗过,在乡下经营一个农业庄园。

  维尔纳同样遵循容克家族的规律,当过军人上过军校,毕业于炮兵学院,后来通过堂兄一次性筹集近两万马克开始投资工业,与几个弟弟一起创业,研电力产品,革新炼钢法,开启钢铁工业的炼钢方法都被冠以西门子马丁炼钢法。

  总之他们遵循容克贵族的方式,既没有脱离军事封建传统,又很从容的融入到现代工业中,而且是前沿科技和重型工业,让西门子在电力工业、车辆和冶金方面都有极高的地位。

  但现在他们在疯狂的支持军事,支持德国的事业,只能暂时中断自己事业的追求。

  杨潮面见了一次西门子公司总经理,西门子四兄弟中的小弟威廉西门子,覆盖整个山东的远距离输电网,山东一些小县城,比如胶州了,莱阳了,这些县城没有条件建设一座电厂,有些地方却很适合修建电厂,比如交通方便,又有丰富的煤矿资源的潍坊,杨潮跟西门子谈的是让他们设计一条铁路网,将山东的大城市和电网联系起来,为每个县城都通上电,让山东在五年内彻底进入电力时代。

  西门子对此有经验,他们已经建立了简单的电力网,他们在山东修建和运营的城际电力机车,就是这个电力网的最大客户,现在不过是将电网容量扩大而已,他们拥有最大优势。

  西门子很乐意解下这笔订单,电力化的推进,意味着动力在向电力转移,通过他们生产的电动机会更加畅销。

  而杨潮看重的社会意义,则是工厂慢慢摆脱蒸汽机、柴油机这样的动力,再加上照明,可以让工业日夜开工,除了燃料费用降低过三成,还降低了各地的铁路运力,不需要将煤炭送到每一座工厂中,只需要拉一条电线过去就行,这是整个工业体系效率的提升。

  以西门子、迪塞尔为标杆的山东工业,不敢说全世界最先进,但至少是最先进之一,有第二次工业革命的象征电力和内燃机的先进企业为基础,杨潮有信心在下一个十年,跟最强大的对手美国过过招了。

  但之前他还要应付一个最大的困难,那就是再次调整工业。

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